Ar an gcúrsa gailf, ní hamháin gur modh iompair iad cairteacha gailf, ach is síneadh iad freisin ar iompar uasal. De réir staitisticí, is é neamhaird ar rialacháin bhunúsacha is cúis le 70% de na timpistí de bharr tiomána mídhleathaí. Déanann an t-alt seo treoirlínte sábháilteachta agus pointí béasaíochta a shórtáil go córasach chun cabhrú leat a bheith i do thiománaí galánta ar an gcúrsa gailf.
Rialacháin bhunúsacha oibriúcháin: an próiseas iomlán ó thosú go páirceáil
1. Cigireachtaí riachtanacha roimh thosú
- Braiteadh cumhachta agus crua-earraí: Sula dtosaíonn tú, ní mór duit a dheimhniú an bhfuil an chumhacht leordhóthanach, agus tiús na bpillíní coscáin agus brú na mbonn a sheiceáil chun sábháilteacht a chinntiú.
- Drochaimsir: Ní mór nach mbeadh an doimhneacht snámha ar laethanta báistí níos mó ná leath airde mhol an rotha.
2. Nósanna imeachta oibriúcháin caighdeánaithe
- Seicheamh tosaithe: Tosaigh an fheithicil → Deimhnigh suíomh an ghiar (ar aghaidh AR AGHAIDH/ar gcúl REV) → Brúigh an laghdaitheoir luais go héadrom le do chos dheas chun an coscán a scaoileadh → Brúigh an luasaire de réir a chéile.
- Rialacháin páirceála: Tar éis páirceála, ní mór duit an coscán láimhe a theannadh, an giar a athshocrú go neodrach, agus príomhchumhacht na feithicle a mhúchadh.
Ag déileáil le tír-raon casta agus éigeandálaí
Scileanna tiomána fána
- Rialú suas an cnoc: Nuair a bhíonn an fána níos mó ná 15°, ba chóir duit luas tairiseach a choinneáil chun briseadh cumhachta a sheachaint. Má shleamhnaíonn tú, ba chóir duit filleadh láithreach go talamh cothrom agus tosú arís.
- Seachaint síos cnoc: Bain úsáid as an modh “coscáin phointe” (brúigh an coscán go héadrom gach 0.5 soicind) chun róthéamh agus teip de bharr coscánaithe fadtéarmacha a sheachaint.
Rialacha i bhfolach maidir le béasaíocht chúrsa gailf
1. Bainistíocht cosáin tiomána
- Riail 90 céim: Ar pháirc fhliuch bhog, ní mór duit tiomáint feadh an lána go pointe comhthreomhar le suíomh na liathróide, uillinneacha cearta a chasadh chun tiomáint isteach sa fairway, agus filleadh ar an mbealach bunaidh tar éis duit an liathróid a thógáil. Is féidir leis seo an limistéar damáiste don mhóin a laghdú 60%.
- Limistéar srianta glas: Tá cosc iomlán ar thiomáint isteach sa limistéar glas, mar d’fhéadfadh go mbeadh tréimhse deisiúcháin an mhóin tar éis í a bheith brúite ag an gcairt gailf chomh fada le roinnt míonna.
2. Seachaint i radhairc shóisialta
- Tréimhse chiúin a bhualadh: Nuair a bhíonn na himreoirí sa ghrúpa céanna i riocht réidh, ní mór dóibh stopadh agus fanacht go dtí go mbeidh an t-urchar críochnaithe. Is é 10 méadar an t-achar sábháilte íosta.
- Dea-bhéasa agus daoine ag cruinniú: Agus daoine ag bualadh le chéile ar bhóthar cúng, ba chóir do fheithiclí atá ag dul síos cnoc bealach a thabhairt do fheithiclí atá ag dul suas cnoc.
Freagrachtaí cothabhála agus láimhseáil timpistí
1. Príomhphointí le haghaidh cothabhála laethúil
- Cothabháil ceallraí: Ní mór ceallraí luaidhe-aigéad a urscaoileadh go domhain go 10% agus ansin a mhuirearú go hiomlán gach mí, agus ba chóir ceallraí litiam a sheachaint a stóráil go fadtéarmach ag muirear iomlán (moltar an chumhacht a choinneáil ag 30-80%).
2. Láimhseáil éigeandála timpistí
- Deisiú móna: Má tá an móin rollta, is gá í a líonadh láithreach le huirlis dheisiúcháin measctha le síolta seagal agus ithir chothaitheach, í a bhrú agus uisce a chur uirthi le haghaidh cothabhála.
- Deisiú trealaimh: Nuair a tharlaíonn cliseadh ciorcaid, ní mór príomhlasc na ceallraí a dhícheangal agus teagmháil a dhéanamh leis an bhfoireann cothabhála. Tá cosc iomlán ar an rialtóir a dhíchóimeáil leat féin.
Scileanna ardleibhéil: Feabhas a chur ar gheilleagar tiomána
- Uasmhéadú ar thomhaltas fuinnimh: Is féidir 25% den leictreachas a shábháil trí luas tairiseach 15km/u a choinneáil i gcomparáid le luasghéarú agus moilliú minic, agus déan iarracht ualach iomarcach a sheachaint chun saol na ceallraí a fhadú.
- Bainistíocht bonn: Tomhais doimhneacht an tread gach mí, agus laghdaigh brú na mbonn chun greim a fheabhsú agus tú ag tiomáint ar ghaineamh.
Conclúid
Is iad rialacháin tiomána sábháilte bunlíne úsáid chairt gailf, agus is léiriú ar an spórtúlacht atá i mbéasaíocht chúrsa gailf. Moltar do na himreoirí feasacht rialála a ionchorprú i ngach turas. Ní féidir fíor-mhealltacht an gailf a léirmhíniú ar an bpáirc ghlas ach amháin trí aird chomhionann a thabhairt ar theicneolaíocht agus ar shaothrú.
Am an phoist: 25 Márta 2025
